基于Virtual.Lab软件的高速列车结构噪声仿真分析研究

摘要

本文从高速列车车内噪声频率特性入手，分析了高速列车低频结构噪声在车内声场中的重要作用；通过采用Virtual.Lab软件，创建了某高速列车中间车车体的结构噪声计算模型，并在Virtual.Lab软件中进行了声振耦合计算，分析了在车体转向架上方振动加速度激励情况下，车内噪声的频谱特性，结合经验性的测试结果，可以看出这种计算得到的结果是具有一定的参考意义，通过创建更为准确的结构噪声计算模型，分析列车结构噪声的特性，可以为今后的高速列车研发设计提供参考。