池州长江公路大桥新技术

摘要

池州长江公路大桥主通航孔桥桥跨布置为3×48+96+828+280+100m,采用不对称混合梁斜拉桥.其中除枞阳岸辅助跨采用混凝土梁(长147m)外,其余均采用钢箱梁(总长1301m),主梁采用双向2％的横坡.秋浦河桥采用98+270米双塔双跨结合梁悬索桥方案,全长368m.大桥北锚碇采用根式桩基础重力式锚碇方案,是由16根根式大直径空心桩和5.5m厚的承台组成.根键设置在粘土、粉土、圆砾土土层内.沿桩周均布4肢,竖向间距2.0m.