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基于Msc.Nastran的整车悬置系统隔振仿真分析

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在整车NVH仿真分析中,对整车进行有限元建模,并将整车悬置隔振试验数据主动端加速度曲线作为激励加载至整车有限元模型动力总成系统主动端.通过Nastran软件及AMLS加速软件对整车仿真模型进行求解计算,参考悬置隔振试验被动端加速度传感器布置状态,获取对应的整车有限元模型中节点的加速度响应曲线.通过对有限元分析结果及试验结果对比,可知有限元分析结果曲线与试验结果曲线趋势相同,可在有限元仿真阶段对悬置提出优化建议.

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来源
《2018汽车NVH控制技术国际研讨会》|2018年|80-84|共5页
会议地点苏州
作者
Zhou Jian; 周健; Zhang Liqiang; 张立强; Liu Yabin; 刘亚彬;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类悬挂;
关键词
汽车悬置系统; 隔振性能; 加速度曲线; 有限元模型;

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