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基于TRIZ理论的跨座式轨道梁支座创新设计

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以跨座式单轨交通轨道梁支座为研究对象,首先对跨座式轨道梁支座进行了功能分析和问题分析,其次利用TRIZ理论提取了系统中存在的技术矛盾,对照39个工程参数和40个发明原理建立了矛盾矩阵,并利用发明原理进行了支座的具体方案设计.最后根据跨座式轨道梁支座的创新设计方案进行了样品试制和样品试验.试验结果表明,支座各项性能和指标均满足设计要求,验证了TRIZ理论指导产品创新设计的有效性和可行性.

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来源
《中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议》|2018年|132-138|共7页
会议地点南京
作者
韩家山; 杨卫锋; 曹翁恺; 宋建平; 顾海龙; 郑娜;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.1;
关键词
城市轨道交通; 跨座式轨道梁; 支座设计; TRIZ理论;

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