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汽车蝶形窗树脂四连杆锁扣强度设计

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摘要

针对PA66+30％GF和POM材质的汽车蝶形窗四连杆锁扣,基于工程力学模型,研究了一套强度设计方法,并通过后期CAE和实物实验验证,确认该方法具有较好的计算精度,能有效地指导类似结构的初期设计,有利于产品尺寸优化和开发效率提升.

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来源
《2018中国汽车工程学会年会》|2018年|1909-1912|共4页
会议地点上海
作者
HAN Wenlong; 韩文龙; LU Jinkun; 陆劲昆; SONG Jinhua; 宋晋华; GU Yin; 顾银;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.835.03;
关键词
汽车蝶形窗; 四连杆锁扣; 结构设计; 力学性能;

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