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直升机传动链扭振数学建模方法研究

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摘要

由直升机旋翼、尾桨、动力传动系统和发动机组成的扭振系统统称为传动链.如何使直升机传动链扭振固有频率避开旋翼、尾桨的交变扭矩激励,是直升机型号研制的关键项目.本文依据某型直升机传动链各子系统在扭振中的工作状态,采用拉格朗日法,建立了它的传动链扭振数学模型,并成功应用于其型号研制工作中.

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来源
《第17届全国非线性振动暨第14届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议》|2018年|935-939|共5页
会议地点北京
作者
Hu Wen-gang; 胡文刚; Zhang Ran; 张然; Lin Changliang; 林长亮; Wang Jinliang; 王金亮; Zhao Zeqian; 赵泽乾;
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作者单位

教育部华中师范大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类发动机和螺旋桨传动装置;
关键词
直升机; 传动链; 扭振数学模型; 拉格朗日法;

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