发动机和螺旋桨传动装置

发动机和螺旋桨传动装置的会议文献

• 1.[会议]

  轻型通用飞机的螺旋桨配置方法研究

  史明双; 余雄庆; 雍明培;
  《中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会》 | 2015年

  摘要： 针对轻型通用飞机总体设计中螺旋桨配置问题,研究了一种螺旋桨几何参数设计和评估的方法.根据工程方法快速确定螺旋桨几何参数;应用叶素理论对螺旋桨性能进行分析;通过...

• 2.[会议]

  飞机螺旋桨法向力的研究

  钟浩浩;
  《中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会》 | 2015年

  摘要： 本文对飞机机头安装的单发螺旋桨法向力的原因及其影响进行了阐述,得到了其对飞机稳定性影响的计算方法, 通过桨叶剖面受力分析与积分方法得到的数学模型较好地解释了螺...

• 3.[会议]

  直升机传动链扭振数学建模方法研究

  Hu Wen-gang; 胡文刚; Zhang Ran; 张然; Lin Changliang; 林长亮; Wang Jinliang; 王金亮; Zhao Zeqian; 赵泽乾;
  《第17届全国非线性振动暨第14届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议》 | 2018年

  摘要： 由直升机旋翼、尾桨、动力传动系统和发动机组成的扭振系统统称为传动链.如何使直升机传动链扭振固有频率避开旋翼、尾桨的交变扭矩激励,是直升机型号研制的关键项目.本...

• 4.[会议]

  基于X2构型直升机扭振系统稳定性分析

  WU Lingwei; WU Lingwei; HAN Dong; HAN Dong;
  《第17届全国非线性振动暨第14届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议》 | 2018年

  摘要： 现代直升机大都采用涡轮轴发动机作为动力装置,发动机通过减速器和传动轴等组成的传动系统驱动旋翼和尾桨工作.从动力学角度看,这些部件构成了一个机械扭振系统,该机械...

• 5.[会议]

  复合材料参数对无轴承旋翼固有频率影响研究

  Zeng Biao; 曾彪; Gao Yadong; 高亚东;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 本文对无轴承旋翼柔性梁所用的复合材料进行研究,基于复合材料细观力学,分析不同增强纤维以及不同增强纤维比例情况时,复合材料特性对于无轴承旋翼固有频率影响.利用A...

• 6.[会议]

  无轴承尾桨系统振动特性计算分析

  Gao Lei; 高磊; ZHu Ji jun; 朱吉军; Zhang Yajun; 张亚军; Li Yong yuan; 李永远;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 应用PATRAN和VABS软件建立了无轴承尾桨系统板壳模型和梁模型,然后应用NASTRAN和CAMRADII分别对无轴承尾桨系统板壳模型和梁模型进行了固有振动...

• 7.[会议]

  双后缘小翼智能旋翼振动控制仿真分析

  Zhou jinlong; 周金龙; Dong Linghua; 董凌华; Yang Weidong; 杨卫东;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 主动后缘小翼型智能旋翼是降低直升机振动的有效手段.本文根据国内外智能旋翼研究发展趋势,基于主动后缘小翼智能旋翼减振原理,建立了带有后缘小翼的旋翼气弹耦合动力学...

• 8.[会议]

  基于APDL方法的后缘小翼驱动机构设计参数优化

  Lu Kaihua; 陆凯华; Dong Linghua; 董凌华; Yang Weidong; 杨卫东;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 为使直升机智能旋翼桨叶后缘小翼更好的发挥出减振的效用,本文针对驱动效能比较高的压电堆驱动类菱形框驱动放大机构,基于ANSYS的APDL参数化设计方法,研究该驱...

• 9.[会议]

  直升机桨毂中央件超声检测工艺研究

  Zhang Zhihui; 张智慧; Liu Shuxia; 刘书霞; Huang Longchang; 黄龙昌; Wang Bo; 王波;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 本文针对直升机螺旋桨轮毂用部件-中央件的超声检测工艺进行研究,通过按照不同曲面选择相匹配的检测工艺,重点解决由于加工成型后检测余量不足带来较大检测盲区的难题....

• 10.[会议]

  直升机旋翼下挥限动结构载荷分析及强度设计

  Wang Jian; 王建; Qin Ruifen; 秦瑞芬; 宁远; Nin Yuan;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 本文讨论了直升机旋翼系统桨叶阵风扬起下坠过程中,桨叶下坠载荷的计算方法.分析了带上挥限动装置的旋翼系统设计对桨叶上挥舞角的影响,根据使用经验和适航规范条款讨论...

• 11.[会议]

  直升机旋翼除冰系统研究进展

  Li Junting; 李俊婷;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 在直升机飞行的海拔高度范围内，旋翼桨叶易于出现结冰现象，从而使直升机的性能下降。综述了积冰对旋翼性能的影响、旋翼桨叶的防冰机制，以期为直升机旋翼桨叶的防冰系统...

• 12.[会议]

  直升机复合材料主桨叶缺陷容限验证技术

  Gu Wenbiao; 顾文标; Pan Chunjiao; 潘春蛟; Zeng Jiuhai; 曾玖海; Zou Jing; 邹静; Yu Hanwen; 虞汉文;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 现代直升机主桨叶多采用复合材料结构,工作时受力环境复杂,其状况直接影响到直升机的飞行安全.复合材料主桨叶制造中易出现如分层、错位、皱褶、夹杂等内部缺陷,而使用...

• 13.[会议]

  某无人直升机无铰式桨毂钢丝拉扭条扭转刚度试验研究

  Li Chengyou; 李成友; Jiang Nianzhao; 姜年朝; Zhang Xun; 张逊; Zhang Daqing; 张大庆; Jiao Zhiwen; 焦志文; Fan Wangming; 范汪明;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 国内某型号无人直升机采用无铰式桨毂,桨毂核心零件拉扭条采用钢丝拉扭条,钢丝拉扭条要求能够承受巨大的轴向载荷,但同时又要求扭转刚度很小.准确测量钢丝拉扭条扭转刚...

• 14.[会议]

  智能旋翼技术的发展与应用

  Wang Yubo; 王遇波; Zhou Yongqing; 周永清; Wang Dongliang; 王东亮; Zhao Zilong; 赵子龙;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 本文旨在论述智能旋翼技术的发展,以及智能旋翼技术在桨叶主动扭转控制和桨叶后缘附翼控制两个方面的应用.另外,在文章的开始部分对智能旋翼的概念、主动控制技术和智能...

• 15.[会议]

  直升机动力及传动系统非线性实时建模与仿真

  Hou Yu; 侯宇; Zhang Hongbo; 张洪波; Zhao Zhijun; 赵志俊; Wang Huanjin; 王焕瑾; Song Yanguo; 宋彦国;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 本文针对直升机飞行模拟器的动力与传动系统,建立了发动机、传动系统、旋翼的非线性耦合实时模型.根据发动机运行机理,综合考虑操纵输入、大气环境、功率计算以及排气温...

• 16.[会议]

  新型无铰模型旋翼柱形和锥形弹性轴承设计与分析

  Wang Qinglong; 王清龙;
  《第三十一届全国直升机年会》 | 2015年

  摘要： 柱形和锥形弹性轴承是新型无铰旋翼两个关键的元件,本文主要介绍了模型旋翼柱形和锥形弹性轴承的设计与分析方法,首次建立了模型旋翼柱形和锥形弹性轴承刚度计算方法,解...

• 17.[会议]

  高空低速飞行螺旋桨设计与分析

  Li Zhenyu; 黎振宇; Wang Wenkai; 王文楷; Hou Wenjie; 侯文杰;
  《2016年中国浮空器大会》 | 2016年

  摘要： 随着高空飞行器、临近空间浮空器的发展,高空螺旋桨的设计逐渐受到重视.本文介绍了高空螺旋桨的设计方法,针对高空大气环境的特点总结了高空螺旋桨的翼型设计要点,并叙...

• 18.[会议]

  临近空间浮空器矢量电动螺旋桨位置控制设计

  SHI Zhiguang; 史智广;
  《2016年中国浮空器大会》 | 2016年

  摘要： 本文主要研究临近空间浮空器矢量电动螺旋桨位置控制问题,提出一种新的连续可微分的齿轮间隙非线性描述一一"可微分死区模型",并基于该模型设计控制算法克服传统齿轮间...

• 19.[会议]

  高空变距桨气动设计与分析研究

  Xu JianHua; 许建华; Yang XuDong; 杨旭东; Song BiFeng; 宋笔锋; Zhang ShunLei; 张顺磊;
  《2016年中国浮空器大会》 | 2016年

  摘要： 由于高低空大气密度变化剧烈,低空工况下的高空桨与电机的匹配性问题是高空螺旋桨气动设计面临的主要挑战之一.变距桨是目前最常用且可行的解决方案.本文以雷诺平均Na...

• 20.[会议]

  基于流固耦合方法的高空复合材料螺旋桨结构分析

  Qu Zhengyu; 屈正宇; Yang Yanchu; 杨燕初; Nie Ying; 聂营;
  《2016年中国浮空器大会》 | 2016年

  摘要： 本文研究的主要目的是对某高空复合材料螺旋桨结构设计进行分析.采用计算流体力学方法计算桨叶在设计高度产生的气动力,达到比传统理论计算气动力更精确的结果.在固体有...

查看更多