某双体飞机工程设计阶段的颤振分析

摘要

随着空基大挂载任务需求的牵引,双体构型飞机飞行器逐渐引发关注.然而由于气动干扰强烈、结构动力学特性不明确,使得此类飞机颤振特性复杂.本文在双体飞机设计初级阶段,以通过试验修正的梁杆模型对双体飞机结构动力学特性进行模拟;同时利用考虑翼体干涉的偶极子网格法建立双体飞机亚声速条件下非定常气动力模型.通过求解由结构模型与气动模型耦合得到的频域颤振方程,对亚声速条件下双体飞机的颤振速度进行工程计算.同时利用此工程模型计算速度快、收敛效果好的特点,通过修改结构参数,初步探索了结构布局对颤振速度的影响规律.