基于事故树的飞机着陆冲出跑道的研究

摘要

本文利用事故树对飞机着陆冲出跑道事故影响因素进行研究.陈述事故树编制的一般步骤,绘制着陆冲出跑道的事故树,建立着陆冲出跑道的事故树模型,计算飞机着陆冲出跑道事故树的最小割集和最小径集,得出了事故树的最小割集有273个,最小径集有4个,并进行基本事件的结构重要度分析,得出积雪、积冰跑道表面质量问题,刹车系统故障,车胎爆胎、磨损、漏气,飞行员驾驶技术欠缺,低能见度,风切变等因素对着陆冲出跑道事故影响较大的结论;根据基本事件对顶上事件的影响程度,分别从航空公司、机场、管制单位和飞行员这四个方面对飞机降落时冲出跑道的发生提出建议性的预防措施,重点对航空公司的飞行员加强在复杂天气下的飞行训练,机场及时对跑道进行检查和养护,管制单位及时向机组通报跑道信息和气象条件,飞行员提高湿滑跑道和恶劣天气下的驾驶技能等四个方面提出建议性措施,进而减少着陆冲出跑道的发生率.