点火室燃用CH4和H2对JCCI发动机性能和排放的影响

摘要

传统内燃机面临着碳排放和污染物排放限制的压力,还面临着其他清洁能源动力的竞争.射流控制压燃(JCCI,Jet Controlled Compression Ignition)技术能够有效控制预混合压燃发动机的着火正时,实现高热效率和低NOx排放.使用氢气作为JCCI发动机点火室的燃料,能够有效利用清洁能源,并且降低HC和CO排放.在一台改装的JCCI发动机上分别使用CH4和H2作为点火室燃料,通过实验研究了对发动机性能和排放的影响.实验结果表明点火室燃用H2的总体效果较好,热效率更高,HC和CO排放大幅降低,EGR对热效率的影响更小.