基于城市交通碳排放的城市规划布局优化研究——以《韶关市城市总体规划》为例

摘要

合理的空间规划是实现低碳城市最终目标的有效途径.在碳排放评估方面,目前已形成丰富的基于面上统计数据的碳排放评估体系和方法,但对总体规划层面的空间规划布局的量化评估的方法与手段缺乏.由于交通是影响空间规划布局的主要因子,而当前交通能耗占社会总能耗的比例大且正逐年上升,认为基于交通碳排放来评估城市空间规划布局方案的低碳性是可行的.因此,本研究在分析交通与用地空间布局关系的基础上,构建交通碳排评估模型,用于评估空间规划方案的低碳性,进而为优化总规层面的城市规划布局提供指导和支撑.