某燃油调节器的AMESim仿真建模分析

摘要

对于某航空发动机燃油调节器出现的应急慢车问题，对出现的问题进行了仿真分析和试验验证，找出了问题的原因为压差活门的工作范围较大，在小流量状态下，压差活门还未建立起压差，因此，此时无法保证应急慢车流量，针对问题原因，对燃油调节器进行了结构改进，使燃油调节器在进行应急慢车功能转换时，油源引自主泵油门开关前，使之不受主泵油门位置的影响，保证燃油调节器的压差活门始终在工作范围内工作，即保证功能转换止常。并进行了仿真验证，不过，为保证改进方案的止确、有效，还需在进一步进行试验验证。