相邻基坑开挖对高铁桥梁桩基的影响研究

摘要

随着当前城市密集建筑群增多,引起相邻基坑甚至多个基坑同时施工的复杂施工工况.相邻基坑开挖对高铁桥梁桩基的影响尤为复杂,相关研究也较少.依托江苏某地铁车站基坑正穿高铁桥梁承台基坑,采用有限元方法模拟相邻基坑开挖对围护墙与桥梁承台桩基的影响,同时分析了相邻基坑不同开挖顺序、承台基坑外侧钢板桩围护插入深度对控制桩基变形的作用.分析表明,采用先开挖承台小基坑,后开挖车站大基坑的方式最佳,所引起的桥梁桩基附加位移最小,同时对类似工程有一定借鉴意义.