大型气密平板隔框结构多学科综合优化设计方法研究

摘要

目前国内飞机结构方面的设计手册、设计规范等资料中，很少有一套完整的实用性强的专业性的设计员手册，尤其大型气密平板隔框结构的设计手册资料。阐述了一种大型气密平板隔框结构多学科综合优化设计方法,该方法采用现代先进CAD/CAE技术,将拓扑优化、参数优化、疲劳耐久性等多学科知识贯穿于飞机结构设计的整个过程,使气密平板隔框结构的设计更规范、科学、合理.将该方法应用于某型机驾驶舱后气密端框结构设计中,有效提高了设计效率与质量。