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复合材料弹性耦合梁模型与验证研究

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摘要

本文利用Hamilton原理建立了复合材料弹性耦合桨叶的模型,离散为19自由度的单元梁,考虑了剪切自由度的影响,验证了模型的正确性,分析了剪切自由度带来的耦合效应,并研究了桨叶刚度、频率随铺层角的变化规律,探讨了气弹剪裁的一些一般规律,为工程设计提供参考.

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来源
《第二十九届全国直升机年会》|2013年|611-616|共6页
会议地点景德镇
作者
Yin Qibo; 殷启波; Liu Yong; 刘勇;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类发动机和螺旋桨传动装置;
关键词
直升机; 复合材料桨叶; 耦合分析; 参数化建模;

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