发动机调整片断裂失效分析

摘要

某发动机分解检查时,发现一件调整片发生了断裂故障,针对该故障进行失效分析.通过对故障调整片进行外观检查、断口分析、表面检查、材质分析等相关试验,确定了故障调整片的断裂性质和产生原因.结果表明:故障调整片断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳起源于调整片两侧表面,呈线源特征;故障调整片侧表面线切割重熔层中存在微裂纹,破坏了其表面完整性,大大降低了基体的抗疲劳性能,是导致调整片过早萌生疲劳裂纹的主要原因;波浪状线切割重熔层波谷区域形成的应力集中及工作过程中受到振动载荷,会对疲劳裂纹的萌生起到促进作用;并提出了相应的改进建议.