进气参数对柴油机瞬变性能影响的模拟研究

摘要

为了提高瞬变过程小负荷时的热力氛围,进而对后期燃烧产生促进作用来优化燃烧与排放,以8.6L车用重型柴油机为对象,开展了单因素调整进气参数对瞬变工况性能的影响研究.利用模拟手段分析了进气参数对缸内微观场、热力氛围和排放的影响和作用机理.研究结果表明:提高进气温度、增加进气密度均能改善柴油机瞬变小负荷工况缸内热氛围,但提高进气温度和降低进气密度都会使柴油机指示热效率降低,指示燃油消耗率增加.