控制阀参数对单体泵供油过程流场机理影响的联合仿真分析

摘要

利用ANSYS Maxwell软件建立电磁阀模型,利用UG软件建立柴油机单体泵控制阀腔和柱塞腔的燃油流道几何模型,并使用ANSYS ICEM软件对模型进行网格划分,通过UDF用户自定义程序对燃油系统电磁机液耦合关系进行设置.分别将电磁阀仿真模型和控制阀内部流场模型和试验结果进行对比,验证了仿真模型的可靠性.选取控制阀线圈匝数、控制阀弹簧预紧力和运动件质量研究参数对动态响应特性、压力分布和燃油泄漏率的影响.结果表明,匝数越大的流场截面平均压力曲线越大;质量流率曲线变化趋势为先迅速增加,在吸合触动阶段质量流率开始减小;运动件质量越小的单体泵流场中高压油道中压力越高,蓄压更迅速.运动件质量越小的单体泵低压油路质量流率越小.