缓释型抗冰冻SMA混合料的优化设计及路用性能研究

摘要

本文通过对级配组成、添加方式及制备工艺进行调整,确定了缓释型抗冰冻SMA混合料的设计方法,通过高温车辙、浸水马歇尔、低温小梁弯曲、析漏、肯塔堡飞散等试验对抗冰冻混合料的路用性能进行验证,并研究了抗冻剂掺量和水泥对混合料水稳定性能的影响.结果表明:添加抗冰剂后,普通SMA混合料的孔隙率明显增加,水稳定性能降低.当添加1.5％水泥、基础目标孔隙率控制在3％,油石比控制在6.2％时,SMA混合料的抗水损害能力改善,高温性能显著提高,析漏飞散等其他路用性能皆满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求,且具有良好的主动除冰雪性能.