桥梁钢套箱防船撞装置设计及结构优化研究

摘要

桥梁防船撞装置钢套箱用于保护桥梁应满足能量吸收和撞击力消减的要求,同时应有一定的安全裕度,提出确定防船撞装置钢套箱壁板厚度和箱体宽度的方法,并建立船舶与防船撞装置钢套箱的有限元模型,基于ls-dyna显式动力学分析软件仿真验证.仿真结果表明,通过撞击力和撞击能量控制箱体壁板厚度和箱体宽度的设计方法合理可行,且可通过合理设计箱体宽度提高防船撞装置钢套箱的安全裕度.