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张少华; 郑超旗;
河南省汽车工程学会;
汽车制动系统; 优化设计; 制动踏板力; 评价体系;
机译:表征并开发理想的踏板力,踏板行程和制动系统响应时间,以将客户的声音转换为工程规格
机译:基于驾驶震荡因子的制动踏板力与驾驶员生理关系的混合效应模型
机译:踏板控制平行能量恢复延迟系统的制动力与踏板力的关系
机译:用于高级驾驶员辅助系统的汽车加速器/制动踏板机器人的设计
机译:紧急制动期间老年驾驶员踏板术的运动和电生理学特性
机译:制动系统零件设计参数对踏板力和位移特性的影响。乘用车制动系统的仿真,着重于根据系统组件及其设计特征预测制动踏板力和位移。
机译:肯塔基州的死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:汽车技师错误残疾人 - 制动踏板和致命针脚同事的可触及加速踏板,FaCE-14-KY-001。
机译:用于控制车辆的方法,涉及在驾驶员操纵制动踏板期间检测制动踏板位置或制动踏板操作力,其中制动踏板位置或制动踏板操作力小于阈值
机译:车辆制动系统具有调节单元,该调节单元构造成使得在制动踏板上存在零踏板力时产生负辅助力,其中,负力随着踏板力的增加而变为正辅助力。
机译:汽车的线控驱动系统的踏板力和/或踏板的力路径特性曲线的模拟方法,即制动踏板,包括通过额外产生的力将踏板复位到起始位置
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