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航空发动机分散控制方法研究

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针对航空发动机的高耦合性,选取了三输入三输出的模型进行研究,利用相互作用指数来判断不同输入输出配对时耦合的强弱,从而选择控制量和输出量的最优配对.并针对发动机设计了补偿器.仿真结果表明,该控制系统完成了解耦,具有良好的控制效果.

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来源
《中国航空学会第十七届航空发动机自动控制专业学术交流会》|2014年|813-816|共4页
会议地点长春
作者
潘志晨; 潘慕绚;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类自动控制系统;
关键词
航空发动机; 控制系统; 耦合模型;

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