民用涡扇发动机模型预测控制研究

摘要

本文研究了一定包线范围内的稳态预测控制器以及加速减速过渡态控制器设计.针对某大涵道比民用涡扇发动机,根据发动机进口参数的相对变化指标对控制区域进行划分,以标称点处发动机线性模型为对象设计了相应的预测控制器,利用提出的多层参数调度方案实现了不同飞行条件及不同发动机状态下预测控制器参数的自适应调整.仿真结果表明所设计的发动机预测控制系统在控制区域内具有良好的性能,这为全包线设计提供了有效方法.