地铁列车振动引发的地表低频(<10 Hz)响应的研究

摘要

轨道交通引起的环境振动问题越来越受到人们的重视,特别是低频振动对于精密仪器、高技术生产设备等的影响。而目前关于低频振动的研究成果很少。本文针对地铁列车运营期间的振动,在分析其特点的基础上,结合轨道-衬砌-土层共同作用的原理,采用PIAXIS二维有限元动力数值模型,分别模拟计算了不同频率(1～10Hz)简谐荷载、不同隧道埋深、不同衬砌型式下距线路中心不同地表拾振点的低频响应,得到了低频响应的传播规律；并建立了低频振动响应的“多参数回归模型”,给出了低频振动量的一般表达式。