地铁施工对邻近桥桩影响的三维数值分析研究

摘要

地铁施工对邻近既有构(建)筑物的影响同题是城市轨道交通建设中的常见问题。本文以工程实例为背景,抽象出几何模型,采用数值试验的方法,建立了三维弹性有限元模型。分别分析了地铁施工对邻近单桩和群桩的影响方式和影响水平,分析中考虑了桩-土之间的相互作用。计算分析表明：1)对邻近单桩而言,桩端与隧道水平轴线的相对位置、桩基与隧道中心线之间的水平距离等凶素对桩基反应(沉降、侧移和摩阻力等)的影响很大,距离隧道较近的短桩情形受隧道开挖引起的反应较大,在隧道施工中应加强保护；2)对邻近群桩,群桩效应对减小开挖引起的群桩反应起到一定的积极作用,由于群桩效应,距离隧道较远的单桩内力会有一定程度的减小；3)承台在减小开挖引起的群桩反应中发挥了一定的作用,但显著增加了桩基顶部的弯矩；4)群桩中距离隧道较近的桩基在一定条件下会产生较大的轴向拉力,这对桩基受力会产生不良影响。