空港与城市创新能力相关性研究——一种基于动态面板数据的分析

摘要

通过研究，本文发现:在控制住城市的非农就业人口密度、经济基础、人力资本、科技支出、外商直接投资以及环境因素后，城市空港规模对城市技术创新水平有着显著的正面影响。同时还附带发现，城市内部集聚与城市创新水平之间存在“倒U"型关系，但并不显著。由此可知，随着空港的航班数量的增加、服务质量的提升以及航空成本的下降，城市间的人员往来会更为频繁，面对面交流的机会增加，这将强化生产要素的城市间集聚，促进隐性知识的扩散和溢出，推动城市创新水平提升。笔者认为，对空港的研究结果可以推及到铁路运输和公路运输等其他运输形式上，只是其他形式的运输枢纽对城市创新的促进可能不如航空运输那么显著。过去世界大城市的发展先后依托内河航运、海运、铁路和高速公路，而伴随着知识经济时代的到来，空港将成为未来城市尤其是国际大都市最重要的区位优势。当前，以长三角、珠三角以及京津地区为代表的我国沿海地带的经济发展已开始向后工业化阶段过渡，对这些地区而言，通过培育新的部门和空间增长点实现发展战略转型已成为一种历史必然。本文的研究结果在一定程度上实证了城市空港的永久效应对城市创新的积极影响，对这些地区的决策者可能会有所启发:临空经济可能代表着都市发展的未来。