大风对高速铁路运行安全性影响的深化研究

摘要

本文利用新建高速铁路联调联试大风试验中采集的自然风数据和动车组动力学性能数据(如脱轨系数、轮重减载率和轮轴横向力等),考虑将不同车速、风速、车辆类型条件下的风荷载时程以外力单元的形式施加在车体、构架和轮对上,利用NUCARS 软件建立了动车组CRH2 和CRH3 的仿真模型,通过风-车-线的耦合仿真计算对大风作用下动车组运行安全性进行了深入研究。