铁路货车转向架基础制动装置与车轮磨耗的研究

摘要

本文针对铁路货车车轮偏磨、缓解不良问题,基于转向架基础制动装置结构、受力、机构等方面分析,研究表明:基础制动装置承受横向分力和回转力矩使制动梁横移,造成车轮偏磨;基础制动装置为空间机构,装配间隙不足会产生运动阻力,造成制动装置缓解不良,加剧车轮磨耗.为了验证分析结论,对运用车辆车轮磨耗和基础制动装置的阻力进行了检测和研究.最后从车辆设计和车辆运用两个方面提出了降低车轮磨耗和避免缓解不良的建议.