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PAN Fu-quan; 潘福全; ZHANG Li-xia; 张丽霞; LU Jian; 陆键; WANG Feng-yuan; 王丰元; SUN-Gang; 孙刚;
教育部;
交通运输部;
铁道部;
国家自然科学基金委员会;
城市道路; 交通冲突; 平面交叉口; 机动车冲突点;
机译:确定主要次要公路交叉口车辆之间交通冲突点数量的方法
机译:公路交叉口交通冲突点数量的可编程计算程序
机译:考虑无信号交叉口冲突点相互作用的潜在交通冲突预测模型
机译:使用微观模拟交通冲突作为替代安全性评估技术,以评估信号交叉口的过境设计替代方案的安全性能。
机译:V2V通信环境下无信号交叉口的扩展汽车跟随模型
机译:两相信号控制交叉口左转车辆冲突点延误研究
机译:识别交叉口的碰撞剖面/模式以包括无信号交叉口并扩展安全/交通数据库,第1部分
机译:利用图像处理技术的信号交叉口交通冲突决策系统
机译:基于图像处理技术的信号交叉口交通冲突决策系统
机译:道路收费广场,交通信号灯的道路交叉口,无交通信号灯的道路交叉口和手动交通管制的新型创新设计(道路交通点)在怠速行驶期间节省燃油的点以及增加提前期,从而也减少此类道路交通点的空气污染。
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