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发动机减振设计计算方法研究

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摘要

为减少发动机振动对周围构件的不良影响,需要合理的选择发动机支座相对位置及减振器刚度.本文通过建立数学模型,讨论了发动机支座相对位置及其减振器合理刚度的设计计算方法,并且给出了相应的计算公式.设计发动机支承结构时,利用此结论可得到较好的减振效果.

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来源
《第十届全国交通运输领域青年学术会议》|2013年|1-4|共4页
会议地点西安
作者
WU Hai-long; 吴海龙; YU Lu-ping; 郁录平; XUE Wei-jun; 薛维军; WANG Heng-fei; 王恒飞;
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作者单位

教育部;

交通运输部;

铁道部;

国家自然科学基金委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
发动机; 减振器; 合理刚度; 结构设计; 计算方法;

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