IIHS40偏置碰撞与小重叠碰撞的差别

摘要

文中建立了某车型的有限元模型,从碰撞工况、B柱加速度波形、车体变形量、关键部件吸能量、结构评级等方面对比了IIHS 40％偏置碰撞与小重叠碰撞的差异性;小重叠碰撞需要更强的乘员舱,后期通过结构优化,该车在小重叠碰撞中,车身结构取得了Good的评级.