汽车路面激励的时域建模与仿真

摘要

在考虑左右轮迹相干性的基础上,采用滤波白噪声法建立了四轮汽车的路面激励时域模型.利用该模型,仿真生成不同工况下的路面激励,将仿真结果的均方根值、功率谱密度、左右轮迹相干函数和前后车轮相关函数与标准进行比较.结果表明,所建模型能得到有效的时域路面激励,而且通用性好、易于计算.