交通基础设施项目的综合碳排放评估研究

摘要

在总结国内外土木工程碳排放研究的基础上,提出工程项目碳补偿和综合碳排放评估的概念和定义,以评估工程运营期间的减排效应.基于最优路径差的原理建立碳补偿和综合碳排放的评估方法,提出了年均综合碳排放以及项目期总的综合碳排放的评估指标.以港珠澳大桥工程为评估案例,结果表明,该项目运营期的年均碳补偿约为5128.71万吨,综合碳排放为-5128.569万吨/年,减排效应明显.