小区道路公有化下的容积率奖励措施初探

摘要

本文针对在小区道路公有化过程中所涉及的政府、房地产开发商与消费者作为博弈点.政府通过将开放小区道路作为城市道路的居住区在前期规划时给予一定程度的容积率奖励,运用道路—容积率转换公式给出可供奖励参考的容积率奖励阈值.以海口市为例,从消费者、地产开发商、政府三方入手,探讨容积率奖励制度的可行性,最后运用汉森模型,分析在实行容积率奖励制度情况下的小区增加人口数所导致的出行问题及小区可达性分析.