基于阶次分析法的柴油机进气系统模态分析

摘要

为研究某柴油机进气系统支架振动破坏的原因,建立进气系统有限元模型,将波纹管简化为两点式弹簧,考虑轴向和径向刚度进行约束模态计算.随后基于柴油机阶次分析法研究了转速,频率和阶次关系,确定需避开的共振频率.结果表明:进气系统支架有2阶模态频率与柴油机的5,10阶次频率接近,振型中最大振幅位置与实际破坏位置一致,验证了分析方法的准确性.支架破坏的主要原因是由于共振引起,模态与阶次分析结合的方法可为柴油机相关系统的振动特性分析评估提供参考.