Beta-TUD-1复合材料的制备及其加氢精制性能研究

摘要

柴油深度加氢脱硫反应要求催化剂具有开阔的孔结构，以降低大分子反应的扩散限制。本文从改善TUD-1的酸性质同时优化其孔道结构方向入手,采用Beta微晶乳液,以三乙醇胺为模版剂,通过凝胶溶胶法成功制备出Beta-TUD-1(简称BT)复合介微孔材料,并将系列介微孔材料与γ-Al2O3机械混合制备出复合载体,负载NiMo活性金属制备成催化剂.对于BT系列材料,考察了不同beta微晶晶化时间(8h、12h、16h、210h和24h)合成的Beta-TUD-1介微孔复合材料(NiMo/Al2O3-BT-x)的材料特性及加氢精制性能.采用XRD、IR等表征方法对其进行了表征.结果表明,所合成的材料具有典型的TUD-1蠕虫状介孔结构,且Ni、Mo物种在相应载体上分散良好;NiMo/Al2O3-BT催化剂的柴油HDS反应性能良好.本文中当Beta微晶乳液晶化20h时,相应的催化剂达到了最高的脱硫活性和脱氮活性,其脱硫率和脱氮率分别达到98.8％和96.7％.