石油炼制用催化剂属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1100篇,会议文献有310篇,学位文献有201篇等,石油炼制用催化剂的主要作者有刘晨光、张孔远、高雄厚,石油炼制用催化剂的主要机构有中国石化石油化工科学研究院、辽宁石油化工大学、中国石化抚顺石油化工研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 采用原位加入的改性方式,制备了镁改性FCC催化剂,利用N_(2)吸附-脱附、XRD、SEM、FTIR、循环老化装置及先进催化裂化评价装置等对催化剂的性质及抗铁...
2.[期刊]
摘要: 以膨润土(BT)、腐植酸钠(NaHA)为增强剂,过硫酸钾(KPS)为引发剂,利用丙烯酰胺(AM)、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)、N,N-亚甲基双丙...
3.[期刊]
摘要: 利用工业渣油加氢脱金属催化剂载体构建了三种含有不同金属活性组分的催化剂:Ni-Mo催化剂、NiCo-Mo催化剂和Co-Mo催化剂,采用XRD、Raman光谱、...
4.[期刊]
摘要: 催化裂化(FCC)轻汽油中烯烃含量高,不能作为汽油直接使用,需要加工改质才能利用。介绍FCC轻汽油醚化反应、芳构化反应和催化裂解反应的工艺和方法,并对三种方法...
5.[期刊]
摘要: 以氧化铝和改性Y分子筛为载体,硫代钼酸铵和硝酸镍为活性组分前驱体,采用等体积浸渍法制备不同种类助剂的含硫前体加氢裂化催化剂。通过BET、XRD、IR、HRTE...
6.[期刊]
摘要: 芳烃联合装置规模越来越大,新鲜C_(8)芳烃原料的组成变化也较大,乙苯转化型二甲苯异构化催化剂投料开工时更易出现温升较大、循环氢气纯度较低等现象,易造成压缩机...
7.[期刊]
THFS-I硫化型加氢催化剂在80万t·a^(-1)重整预加氢装置上的工业运行情况
摘要: 围绕制约相关领域发展的关键共性技术难题,中海油天津化工研究设计院有限公司开展了“硫化型加氢催化剂高效构建与应用技术”研究工作。总结了中海油天津化工研究设计院有...
8.[期刊]
摘要: 基于汽油产品质量升级的需求,美国鲁姆Lummus提供工艺包和催化剂,主要目的是降低催化汽油烯烃和硫含量,并提高汽油辛烷值,将低附加值甲醇转化为高附加值汽油,该...
9.[期刊]
摘要: 伴随柴油质量升级,柴油加氢装置处理二次加工柴油技术难度增加,常规加氢手段需要更加苛刻工艺。开发一种非加氢与加氢组合技术络合脱氮-加氢精制工艺。以炼油厂真实二次...
10.[期刊]
摘要: 某炼油厂双系列渣油加氢装置稳定运行3个周期,其加氢生成油性质好,是优质的催化裂化装置原料。运行过程中,三反温升下降速度快,影响装置操作,催化剂专利商通过催化剂...
11.[期刊]
摘要: 以ZSM-5、MOR和Beta三种不同类型的分子筛为研究对象,从四氢萘加氢裂解反应机理出发,探究了分子筛孔道结构和表面酸性质对反应性能的影响。结果表明,ZSM...
12.[期刊]
摘要: 采用TH系列加氢催化剂,对催化裂化柴油掺炼重整重芳烃油分别进行加氢精制与加氢裂化试验。加氢精制试验结果表明,掺入重整重芳烃油对原料油中硫化物的加氢反应活性无影...
13.[期刊]
ZSM-5/SAPO-11负载型催化剂催化正构烷烃加氢裂化反应性能
摘要: 为了提高正构烷烃加氢异构化性能,分别采用机械复合法和原位复合法制备ZSM-5+SAPO-11分子筛和ZSM-5/SAPO-11分子筛,采用等体积浸渍法制备了以...
14.[期刊]
摘要: 以氧化铝和改性Y分子筛为载体,硫代钼酸铵和硝酸镍为活性组分前驱体,通过等体积浸渍法制备不同氧化镍含量的含硫前体加氢裂化催化剂。通过BET、XRD、NH_(3)...
15.[期刊]
摘要: 采用成型载体等体积浸渍法制备CoMo/Al_(2)O_(3)和NiMo/Al_(2)O_(3)催化剂,并进行不同比例级配,在100 mL固定床加氢评价装置上进...
16.[期刊]
摘要: 配体的开发作为混合碳四烯烃氢甲酰化反应的核心技术长期以来被国外公司所垄断。中海油炼油化工科学研究院开发了具有自主知识产权的国产新型双亚磷酸酯配体,并对该配体在...
17.[期刊]
摘要: 围绕制约相关领域发展的关键共性技术难题,中海油天津化工研究设计院有限公司开展了“硫化型加氢催化剂高效构建与应用技术”研究工作,本文介绍了该公司开发的 THFS...
18.[期刊]
摘要: 以海泡石和高岭土为原料,采用原位晶化技术,将海泡石引入高岭土原位晶化体系,合成了含有NaY型沸石的介孔催化复合材料,通过对复合材料改性和修饰制备出重油催化裂化...
19.[期刊]
摘要: 以廉价的工业颗粒白土为主要原料,采用水热合成法原位晶化合成了NaY分子筛,并制备了Y分子筛脱烯烃催化剂;采用XRD、N_(2)吸附-脱附、Py-FTIR、NH...
20.[期刊]
摘要: 为提高分子筛纳米片催化烷烃裂解的低碳烯烃收率,通过改变双季铵盐表面活性剂C_(22-6-6)与Na^(+)的比例(C_(22-6-6)/Na^(+)),水热合...
1.[会议]
摘要: 通过分析FCC催化剂喷雾成型过程中胶体液滴的干燥原理,得到了异型颗粒和细粉产生的原因,提出了一种新结构雾化喷枪来控制异形颗粒产生和减少细粉生成.该新型喷枪可将...
2.[会议]
摘要: 以有机钼、有机铁为前驱物,制备了单组分及不同金属配比的钼铁复合催化剂,并采用多种表征方法对催化剂进行了物性、结构表征.同时在模型化合物和实际渣油体系下进行了催...
3.[会议]
摘要: 根据渣油中残炭前驱物分子结构和反应特点要求,通过构建并考察生长调节剂对拟薄水铝石生长方式以及催化剂性能的影响,开发出性能高生产成本低的渣油加氢脱残炭催化剂.中...
4.[会议]
摘要: 中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发了系列化的多产高价值化工料或化工品的加氢裂化催化剂,其中包含多个催化剂.这些催化剂与国外同类型先进催化剂或上一代催...
5.[会议]
摘要: 为寻找优质、价廉、适合合成FCC催化剂用的后备高岭土资源,以淮北煤系高岭土为原料,采用原位晶化法进行了合成NaY分子筛试验.结果表明,提纯后的淮北煤系高岭土在...
6.[会议]
摘要: 采用两步法合成了单金属油溶性催化剂cat·Y1和双金属催化剂cat·Y2.以某中低温煤焦油的沥青为原料,利用1L高压釜评价了两种油溶性催化剂的加氢活性.此外,...
7.[会议]
分子筛封装希夫碱金属配合物的扩大制备及在浆态床油品氧化脱硫性能研究
摘要: 希夫碱金属配合物独特的载氧性能能活化分子氧来脱除油品中的有机硫.本文通过水杨醛和乙二胺制备salen配体,并与离子交换法制备的CoY分子筛以不同放大比例合成C...
8.[会议]
FDU-12介孔孔道的限域效应对活性相MoS2的形貌以及加氢脱硫性能的影响
摘要: 随着世界各国环保法规越来越严格,燃油的低硫化甚至无硫化势在必行.加氢脱硫(HDS)是目前降低油品中硫含量最有效的方法,为了实现这一目标,开发高效的加氢脱硫催化...
9.[会议]
摘要: 世界各国对柴油的需求量越来越大,随之而来的环境污染问题也越来越严重,因此,降低柴油硫含量、生产出清洁或超清洁柴油是当前急待解决的问题之一.加氢技术是目前大规模...
10.[会议]
摘要: 分别以硝酸铝、硫酸钛为铝源、钛源,以氨水为沉淀剂,采用共沉淀—pH值摆动法制备TiO2含量分别为10%,20%,30%,40%的TiO2-Al2O3.通过XR...
11.[会议]
摘要: 柴油深度加氢脱硫反应要求催化剂具有开阔的孔结构,以降低大分子反应的扩散限制。本文从改善TUD-1的酸性质同时优化其孔道结构方向入手,采用Beta微晶乳液,以三...
12.[会议]
摘要: 分别通过直接合成多级孔ZSM-5分子筛和碱处理造介孔的方法,制备了具备高扩散性能的ZSM-5分子筛催化剂.甲醇转化制汽油(MTG)的反应结果表明,具备更好的扩...
13.[会议]
含NiY分子筛的NiMo/Al2O3催化剂对柴油的加氢脱硫性能
摘要: 采用水热法原位合成了四种不同Ni含量的NiY杂原子分子筛,并加入一定量拟薄水铝石挤条制备载体,采用等体积浸渍法制备NiMo/Al2O3-NiY柴油加氢脱硫催化...
14.[会议]
摘要: 随着我国燃料油中硫氮含量的排放标准日益严格,研发高活性柴油深度加氢精制催化剂成为实现柴油清洁化的重要环节.柴油深度加氢脱硫反应要求催化剂具有开阔的孔结构,以降...
15.[会议]
钼酸镍铵前驱体晶相对非负载NiMoS催化剂加氢脱硫性能的影响
摘要: 过渡金属硫化物催化剂可广泛用于超低硫燃料的生产.其中,非负载型加氢脱硫催化剂由于没有载体与活性组分之间强烈的相互作用,更有利于研究其活性相的形成过程.通过改变...
16.[会议]
摘要: 越来越严格的环境要求使用清洁汽油,我国汽油组成的特点决定了降低催化裂化汽油中的硫含量是汽油脱硫工艺以及催化剂研发的关键.通过改变载体的表面酸性可以降低载体与活...
17.[会议]
摘要: 针对STRONG沸腾床渣油加氢工艺特点,设计了两种类型的微球催化剂,研究了微球催化剂的制备工艺和沸腾床催化剂的制备条件对催化剂性质和性能的影响,确定催化剂的物...
18.[会议]
催化裂化过程中MFI结构分子筛硅铝比对汽油辛烷值桶影响的研究
摘要: 采用复合酸化学抽铝的方法制备了不同硅铝比的MFI结构分子筛并对其物化性质进行了表征,结果表明,以该方法制备的高硅铝比MFI结构分子筛结晶度高、比表面积大、孔体...
19.[会议]
摘要: 以γ-Al2O3为载体,分别采用全混捏法和浸渍法合成了渣油加氢催化剂(MoO3-NiO/Al2O3).采用扫面电镜(SEM)研究催化剂表面形态,发现全混捏法制...
20.[会议]
摘要: 催化裂化(FCC)是中国生产轻质油品的主要手段,承担了约70%车用汽油组分的生产任务,烧焦再生过程每年排放CO2约5000万吨,是炼厂最大的碳排放源.增加FC...
1.[学位]
摘要: 活性氧化铝(γ-Al2O3)由于大比表面积、大孔体积、可调节的孔径以及在很广的温度范围内都具有良好的热稳定性,是目前石油化工领域中最为重要的催化剂载体材料。γ...
2.[学位]
摘要: 目前,石油是各国应用最广、也是用量最大的燃料,尤其在运输燃料方面有广泛的应用,如汽油、柴油等。然而,这些燃油中都有一定的硫化物,并且通常以有机硫的形态存在。如...
3.[学位]
摘要: 柴油中稠环噻吩硫化物的深度脱除是炼油行业最具挑战性的技术之一,而吸附脱硫、萃取脱硫和催化氧化脱硫可能是最有前景的非催化加氢脱硫方法,值得深入研究。本文以聚乙烯...
4.[学位]
摘要: 氧化脱硫技术是国内外研究较多的燃料油非加氢脱硫技术之一,此技术为深度脱硫技术的一种,通过将燃料油中有机难萃取含硫物通过催化氧化转化为极性更强有机含氧化合物,从...
5.[学位]
摘要: 高水热稳定性介孔分子筛(MAs)在重油催化裂化(FCC)中有广泛的应用前景。本课题组将Y型分子筛的前驱体引入介孔分子筛的孔壁,大幅提高了分子筛的水热稳定性,使...
6.[学位]
摘要: 甘油作为酯交换生产生物柴油过程主要副产物,每1吨生物柴油副产约0.1吨甘油。近年来,生物柴油作为柴油发动机燃料,全球生产量和需求量不但增长,甘油市场饱和且过剩...
7.[学位]
多孔碳氮材料负载的纳米金属催化剂在芳环选择性加氢反应中的应用研究
摘要: 芳环化合物选择性加氢反应是化学工业和石油炼制工业中极其重要的反应之一。芳香族化合物种类繁多,具有取代基的芳烃及杂环芳烃的加氢产物是重要的精细化学品,已被广泛用...
8.[学位]
摘要: 我国80%商品汽油为催化裂化(FCC)汽油,其中硫和烯烃含量较高。传统加氢脱硫方法易导致汽油中烯烃加氢饱和,损失汽油辛烷值。既大幅度降低汽油中硫和烯烃含量,又...
9.[学位]
摘要: 随着环境保护的要求越来越高,甲基叔丁基醚(MTBE)作为一种高辛烷值汽油添加剂的用量越来越大。异丁烯是合成MTBE的主要原料,同时还可用于生产丁基橡胶和聚异丁...
10.[学位]
摘要: 本文制备了双模型介孔硅和微-介孔硅炭材料,将所得材料应用于柴油的清洁生产,包括柴油的吸附脱碱性氮化物、柴油催化氧化脱硫和柴油的催化加氢脱芳。采用共晶老化(CH...
11.[学位]
摘要: 针对目前传统的烷基化脱硫反应中存在的酸性催化剂分离回收困难、腐蚀严重、环境污染大等问题和不足,以环境友好催化作为目标,本文设计合成了三大类酸功能型离子液体催化...
12.[学位]
摘要: 燃料燃烧产生的硫氧化物(SOx)所带来的环境污染、经济损失以及对人们健康的威胁愈来愈严重。因此,世界各国对燃油中硫含量的限制越来越严格。目前应用最普遍的脱硫技...
13.[学位]
摘要: 燃油中的硫化物燃烧产生的SOx,是大气的主要污染物之一,也是形成酸雨的主要原因,造成严重的环境污染。对燃油进行深度脱硫处理可以从源头上控制污染,燃油的深度脱硫...
14.[学位]
摘要: 随着人们环境保护意识的提高,各国对汽车尾气中的含硫标准逐渐严格。为了满足环境法规的标准,人们发现传统的加氢脱硫技术已经不能满足有效脱除燃油中含芳香类硫化物苯并...