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于拓舟; 王宇; 张建锐; 李康;
西门子PLM软件;
汽车发动机; 瞬态特性; 物理模型; 仿真分析;
机译:基于AMESim的燃油粘度和密度对电磁柴油喷射器喷射率性能影响的数值研究
机译:基于AMESim仿真的液压园林破碎机液压系统研究。
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机译:比较基于等效电路和基于物理模型的BMS算法实现
机译:尿素沉积形成的数值研究柴油发动机选择性催化还原系统中的方法基于流体固耦合法
机译:过程资源使用的可预测性:基于测量的UNIX研究
机译:使用关于联邦资助的研究的模型预测性控制声明来维持超负荷的生理区域本发明是在政府的支持下完成的,该研究是由美国国立卫生研究院(National Institutes of Health)授予的拨款号ROI-DK0856628-01进行的。美国政府享有本发明的某些权利。 (相关申请的交叉引用)S.C.§119要求2010年10月12日提交的临时申请61 / 392,399的优先权,其公开内容通过引用合并于此。
机译:用于测试汽车底盘的测试台,具有用于基于描述致动器特性的数学物理模型和用于描述底盘特性的数学物理模型来确定校正的模块
机译:块状土工材料研究的物理模型
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