柔性基层与半刚性基层的沥青路面长期性能评价研究

摘要

依托江苏省沪宁高速公路、沿江高速公路和镇溧高速公路建设养护工程,以路面弯沉、路面破损和路面车辙为评价指标,对柔性基层传统长寿命沥青路面与我国半刚性基层两种不同形式的沥青路面的长期性能进行评价,并对两者的经济效益进行分析.研究结果表明,半刚性基层沥青路面的初期性能要优于柔性基层路面,但后者的耐久性及全寿命周期经济效益占据一定优势.本文通过对传统长寿命沥青路面的柔性基层与我国的半刚性基层沥青路面长期性能的评价比较，得出以下几点主要结论:柔性路面基层初始弯沉大于半刚性基层路面，但是柔性基层比半刚性基层具备更好的耐久性和稳定性;柔性基层路段破损状况优于半刚性基层路段且发展趋势较为缓慢;柔性基层路面车辙状况与半刚性基层相当，主要是由下面层及以下基层的变形引发的;柔性基层路面初期投资较高，但其寿命周期费用现值较为节省。