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电动乘用车正面碰撞车体结构(锂电池)耐撞性分析

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本文结合森源重工有限公司的电动乘用车项目,讨论了其中某款电动轿车在舱室布置和质量分布方面的特点,有针对性地设计规划了具有集中大质量块的电动轿车的碰撞载荷路径和正面碰撞变形区域,通过大量的CAE模拟分析,得出车身主要零部件在正面碰撞时对乘用空间的入侵量,计算结果表明:该设计达到了良好正面碰撞结构耐撞性能,保证了乘客的安全性.

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来源
《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2016年|360-362|共3页
会议地点河南信阳
作者
曹景涛; 陈西山; 张慧芳;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U461.7;
关键词
电动轿车; 车体结构; 正面碰撞; 耐撞性;
入库时间 2022-08-17 10:30:56

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