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纯电动汽车动力电池加热系统方法研究

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本文详细介绍了一种动力电池的PTC加热方案，加热系统共有21个12V PTC加热片，每个PTC的功率为75W，总功率为1575W。加热系统由DC/DC提供12V电源，通过BMU控制加热继电器的闭合来控制加热系统的通断。在交流充电过程中对此加热系统的控制逻辑和加热效果进行了测试,试验表明1.5KW的PTC加热膜把动力电池包从-20℃加热到5℃的时间为2.5h,从而有效避免了0℃以下充电对电池系统的损害，延长了使用寿命.

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来源
《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2016年|370-371|共2页
会议地点河南信阳
作者
孙延伟; 张晓林; 田磊;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U464.93;
关键词
电动汽车; 动力电池; 加热系统; 使用寿命;

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