工程机械多动力源复杂轴系扭振及其主动控制研究

摘要

发动机、电机、液压泵等多种动力源的共轴连接使得混合动力工程机械轴系动力学特性发生改变,工程机械负载变化的频繁和剧烈,轴系扭振更为严重,形成一个多动力源复杂轴系扭振的新问题.本项目旨在探明混合动力工程机械轴系扭振机理与规律,为轴系结构设计以及系统参数的低扭振设计提供理论基础和设计参考,在多动力源共轴连接、负载变化频率高幅度大系统的扭振主动控制方面丰富主动振动控制理论和方法.