汽车颤鸣现象机理的非线性动力学解析及其抑制

摘要

颤鸣是装有液力机械式自动变速器和盘式制动器汽车常见的一种动力学现象,主要发生在车辆从静止状态起步时或车辆缓慢制动至完全静止过程中,表现为较强烈的抖振和低频噪声.本项目围绕颤鸣现象的产生机理、非线性动力学建模及实验研究开展相关研究工作,分析颤鸣现象的非线性动力学特征、影响因素、传递路径及评价方法.