基于振动舒适度研究的人行天桥动力模型与行人激励装置的设计与开发

摘要

本项目以人行天桥振动的舒适性能为研究对象,在国内外已有研究成果的基础上,以武汉理工一桥等典型人行桥结构为工程背景.通过现场动力实测和数值模拟和理论分析,分析影响人行舒适性的主要动力诱因;通过结构动力学计算,运用相似比等理论,提出和设计开发了具有一定缩尺比的桥体结构弹性动力模型.并根据实测数据,对现有人行激励理论物理模型进行修正,设计制作出符合实际的人行激励的机械模拟装置,可与人行天桥模型配套组合使用完成行人舒适度有关的振动试验与动力分析.