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魏一龙; 魏明锐; 车威; 刘近平;
中国内燃机学会汽油机煤气机分会;
中国汽车工程学会汽车发动机分会;
湖北省内燃机学会;
柴油机; 燃烧过程; 碳烟颗粒; 分形理论;
机译:使用具有详细化学和碳烟微物理学的OD多区域气体包裹模型对柴油机内碳烟尺寸分布演变和污染物形成建模
机译:基于Polanyi-Dubinin吸附理论的微孔碳的分形维数。第3部分。分形碳的微孔中的吸附和吸附热力学
机译:基于Polanyi-Dubinin吸附理论的微孔碳的分形维数。第四部分微孔分形固体整体吸附等温线方程的两个替代解的比较分析
机译:分形因素对分形碳烟团聚体光学性质的影响
机译:面向控制的柴油机氮氧化物和碳烟排放估算。
机译:基于植物代谢组织的不同生长期的生物标志物及柑橘威尔逊岛龙崎不同干旱过程研究
机译:Cs-Ce-Zr催化剂/碳烟接触条件对柴油机碳烟氧化的影响
机译:基于时间分辨同步辐射的X射线吸收法研究碳烟生长和成核
机译:用于控制四缸柴油机的喷射循环的方法,涉及基于燃烧室的数量和与理论燃料喷射持续时间相关联的理论燃料量的乘积来喷射燃料量。
机译:基于多分形趋势波动分析和网络理论的气象观测站选择方法
机译:基于多分形趋势波动分析和网络理论的气象观测点选择方法
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