双相钢V弯与U弯回弹性能研究

摘要

双相钢(Dual Phase steel)是目前汽车中应用范围较为广的一种高强钢,回弹问题是影响其冲压成型精度的主要因素.本文利用CAE软件,对4种强度的双相钢分别做了V弯和U弯回弹仿真计算;针对材料参数,模具参数和工艺参数对回弹性能的影响进行分析研究.研究发现材料参数对回弹性能的影响较大,随着材料屈服强度的增加和板料厚度的减小,回弹角逐渐增大.对于U型弯曲,模具参数中圆角半径的增加会使回弹角增大;当压边力处于较小级别内变化时,摩擦系数对回弹角的影响不大,当压边力增加到使材料发生较多塑性变形时,回弹角随着摩擦系数的增加而减小.