汽车发动机活塞销敲击响的力学分析

摘要

该文采用汉氏法求解雷诺方程，计算出不稳定载荷下滑动轴承不同偏心率和动力参数条件下的油膜承载力，并根据实测发动机气缺压力计算出活塞销所承受的负荷。然后根据实际负荷与油膜承载力的平衡关系，计算出动载荷下每一时刻油膜厚度，从而确定活塞销在连杆铜套中的运行轨迹。计算结果表明，连杆在整个运行周期中，绝大部分时间承受压缩负荷，且受压力的量远比受拉伸力的量大得多。此结果也可用于发动机活塞连杆组的结构设计与故障诊断，并能对许多实际故障现象进行满意的理论解释。