航空发动机高压涡轮外气路封严涂层技术研究

摘要

分析了高推重比航空发动机高压涡轮外气路封严对涂层的功能需求，提出了高压涡轮外环隔热、可磨耗涂层应采用的涂层新结构，即采取金属蜂窝对涂层进行分割处理，采用多孔柔性NiCrAlY过渡层，多孔ZrO<,2>、8Y<,2>O<,3>面层，如此设计的涂层结构可较好的解决厚陶瓷涂层使用中剥落的难题；为避免工作叶片的磨损，叶尖应焊接高温耐磨涂层，该文指出了该涂层的技术关键及发展方向。