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利用SQP控制涡扇发动机加速过程的多目标最优化研究

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在涡扇发动机加速过程控制中引入多目标评价函数法中的线性加权和法,实现发动机加速过程的双变量控制.研究过程中,充分考虑了涡扇发动机加速过程中的各项约束条件.仿真结果表明,应用多目标最优化方法来进行发动机加速最优控制是可行的,能充分发挥发动机的潜力,改善发动机的加速性.

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来源
《第十届发电机自动控制专业学术交流会》|2000年|50-53|共4页
会议地点青岛
作者
何黎明; 樊丁;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类涡轮风扇发动机;
关键词
加速控制; 多目标最优化; 线性加权和法; 涡扇发动机; 仿真分析; 航空发动机; 序列二次规划法;

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