PDPA用于发动机尾部加质流场的测量

摘要

设计了能模拟药柱表面加质流的含潜入喷管固体火箭发动机冷流模型,加质壁面采用多层金属网筛,位置可以移动以模拟不同时刻的药柱燃面.利用激光多普革测试技术,测量了三个不同时刻燃烧室尾部流场的时均速度和湍流脉动速度分布.实验结果表明:发动机工作初始时刻背壁空腔无回流形成;中间时刻在加质气流的驱动下背臂空腔后部形成较弱的回流;结束时刻背臂空腔形成很强的回流.加质流与主流的强迫混和可以消除气流的扰动,流场的湍流脉动明显减弱.